Без современного и высокопроизводительного электроинструмента не обходится сегодня н.

Без современного и высокопроизводительного электроинструмента не обходится сегодня ни одна стройка или даже обычный квартирный ремонт.

Темпы роста строительства в Украине специалисты оценивают по-разному, но в любом случае этот процесс не стоит на месте, а значит, требования к интенсивности и качеству выполняемых работ с течением времени постоянно усложняются.

СТРУКТУРА В 2003 году продажи электроинструментов в Украине выросли, по разным подсчетам, на 20-35%.

Поэтому потребительское внимание к данной продукции стабильно растет, выдвигаются новые запросы к уровню функциональности, надежности и эксплуатационных свойств конкретных изделий.

Основные производители электроинструмента имеют европейское происхождение, поэтому многие торговые операторы были вынуждены в прошлом году поднять цены на 8-10%, хотя такой «маневр», надо признать, практически не сказался на ситуации с продажами. В соотношении рыночных предложений никаких особых изменений не произошло.

Эти результаты большинство специалистов оценивают как весьма положительные, учитывая отсутствие в последнее время так называемых «строек века», а также поднявшийся курс евро.

Его продукция не отличается особо широким ассортиментом, но при этом привлекает внимание достаточно приемлемой ценой, поэтому находит своих потребителей не только в нашей стране, но и среди ближайших соседей, в частности, в России (большая часть отечественного инструмента уходит на экспорт).

Выпуском украинских электроинструментов по-прежнему занимается единственный в стране производитель — завод «Фиолент» (г. Симферополь).

Поставщиками импортной продукции являются, в основном, Германия, Великобритания, Италия, Болгария, Швейцария, Россия, а также США, Япония, Китай и др.

Но даже несмотря на то, что украинские изделия дешевле импортных, сегодняшний рынок на 80-85% принадлежит европейским производителям.

В сегменте «профессиональные инструменты» бессменным лидером по-прежнему является продукция Bosch, которая занимает более 30% рынка.

В настоящее время в Украине представлено около двух десятков торговых марок профессионального и бытового ручного электроинструмента.

Что касается сегмента «бытовые инструменты», то здесь распределение ролей выглядит следующим образом: ведущие производители отодвинуты на второй план, а лидирующие позиции занимают изделия Black

Кроме этого, наибольшей положительной динамикой в прошлом году отличались такие бренды, как AEG, DeWalt, Hilti, Metabo и Makita.

Первая — купол аквапарка мог обвалиться из-за отсутствия достаточной пароизоляции и систем вентиляции. Как заявил в беседе с «Экспертом» руководитель компании Goregliad Consulting Engineers Евгений Горегляд, проблема теплофизических явлений в закрытых аквапарках — одна из самых существенных.

За прошедшую неделю появилось четыре основных версии трагедии, произошедшей 14 февраля в московском аквапарке «Трансвааль».

Основным возражением против этой версии является сравнительно небольшой срок эксплуатации здания — всего полтора года.

Г-н Горегляд предполагает, что совокупность таких факторов, как разница температур в помещении и на улице, испарение хлора, а также повышенная влажность и недостаточная вентиляция, могла привести к коррозии конструкций и их разрушению.

И хозяева аквапарка клянутся, что эксплуатировали его правильно, все требования по вентиляции соблюдали.

Многие эксперты уверены, что этого времени недостаточно для того, чтобы бетон существенно изменил свои свойства.

Малейшие ошибки в расчетах нагрузки теоретически могли привести к разрушению кровли.

Вторая версия — причиной трагедии стала ошибка проектировщиков, которые могли неверно рассчитать геометрию купола сложной формы и прочность опор. Такие опасения естественным образом возникают при знакомстве с архитектурой здания: наклонная конструкция из железобетона и стекла поддерживалась основным зданием в центре и колоннами по кругу.

Он уверен, что вины проектировщиков нет.

Однако главный проектировщик купола Нодар Канчели (он участвовал в проектировании многих новых московских объектов, в том числе купола храма Христа Спасителя, «Атриума» над Гостиным Двором) уже заявил, что его контора проанализировала проект и не нашла в нем ошибок.

Мало того, московские специалисты признали аквапарк «лучшим реализованным проектом 2002 года в области инвестиций и строительства».

К тому же вся проектная документация была согласована во всех нужных инстанциях и все необходимые одобрения от чиновников Москомархитектуры проектировщиками были получены.

«Некачественные и несертифицированные материалы применяются в строительстве повсеместно, — прокомментировал эту версию один из экспертов строительного комплекса, попросивший не называть его фамилию. — Стандартной является ситуация, когда в проект закладывается один материал, а на деле используется другой.

Третьей, возможно, причиной обрушения «Трансвааля» мог стать грубый строительный брак: либо недобросовестно выполнены строительные работы, либо применялись некачественные материалы.

Впрочем, пока предположение об использовании при строительстве «Трансвааля» некачественных материалов не подтверждается.

Например, при возведении кровли в проекте закладывается два или три слоя дорогого материала, а при строительстве укладывается один слой дешевого».

Вполне вероятной пока выглядит возможность брака в ходе строительных работ.

Глава комиссии по выяснению причин катастрофы в аквапарке, первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, реконструкции и развития Москвы Александр Ко-сован на прошлой неделе публично объявил, что в результате проведенных испытаний комиссия пришла к выводу, что бетон, использовавшийся при строительстве «Трансвааля», соответствует проекту.

«Эксперты очень долго разбирались, тоже сначала грешили на проектировщиков, — рассказывает генеральный директор экспертной группы "Академстройнаука" Сергей Захаров.

Хотя бы потому, что подобное случается во всем мире. Например, в семидесятых годах в Чехии обрушилась куполообразная крыша стадиона.

Последняя версия предполагает, что купол аквапарка упал на людей из-за просадки фундамента.

— Но в конце концов выяснилось, что это сварщики неправильно сварили конструкцию, допустив непровары в металлических элементах».

Одна из опорных колонн не выдержала нагрузки и обвалилась.

Известно, что здание было построено на насыпном грунте в месте, где раньше били подземные ключи и протекал ручей. Возможно, площадка была недостаточно подготовлена для строительства, и под воздействием воды насыпной грунт, а вместе с ним и фундамент «просел».

«Кровли, конечно, подвержены внешним и внутренним воздействиям, — говорит заместитель председателя правления компании "Технониколь" Владимир Марков.

Следом надломился и весь купол.

Но они должны быть чудовищными, чтобы за полтора года все рухнуло.

— Возможны какие-то конструктивные просчеты либо дефекты при ее устройстве.

А вот если „поехала" плита основания, тогда все понятно. Если „едет" фундамент, то здание, подобное „Трансваалю", рассыпается как карточный домик».

Это маловероятно.

«Можно отметить хотя бы тот факт, что рядом с аквапарком ручей, — говорит генеральный директор компании "Геофизпрогноз" Адам Гликман.

В пользу именно этой версии сегодня имеется больше всего аргументов.

Теперь представьте себе атланта, который держит небо. Если у него под одной ногой „уйдет" грунт, то он свод не удержит. Свидетели рассказывают, что так все и было: сначала „пошла" колонна, потом потолок.

— Ручьи протекают только в тех зонах, которые впоследствии будут проваливаться.

Еще одним свидетельством в пользу этой версии может служить глубокая трещина, возникшая в необрушившейся части здания, которая продолжает углубляться.

Это характерно для зоны тектонического разрушения, в пределах которой грунт, достаточно прочный перед строительными работами, со временем теряет свою несущую способность».

Мало того, этот лес административных барьеров, воздвигнутый чиновниками под лозунгом заботы о благополучии граждан, стал источником реальной опасности жизни и здоровью людей. Никакого парадокса в этом нет.

Дворцы на песке Трагедия в «Трансваале» подтвердила то, о чем все давно догадывались: две сотни разрешений и согласований, которые необходимо получить, чтобы построить какое-либо крупное здание в Москве, отнюдь не гарантируют качества проектных и строительных работ.

Чиновники столичного строительного комплекса превысили этот барьер многократно. Доказательства можно найти в рекламных разделах любого архитектурно-строительного журнала: они пестрят предложениями услуг по получению строительных лицензий, «согласованию проектно-сметной документации в кратчайшие сроки», получению разрешений на строительство.

Ведь очевидно, что всегда существует некий критический барьер административных требований, при превышении которого работа «по-честному» становится просто невозможной.

Мы уже отмечали (см. статью «Без шансов на успех», № 3 за 2004 год), что, по свидетельству московских застройщиков, примерно 25% себестоимости строительства в Москве составляют взятки чиновникам за различные услуги — от выделения землеотводов до получения всех необходимых разрешений.

Понятно, что главной движущей силой этого обширного бизнеса является тотальная коррупция чиновников столичного стройкомплекса.

Более того, совершенно обычной является ситуация, когда нужные бумажки с подписями строители собирают уже в процессе строительства.

И глупо надеяться, что проектно-сметная документация, приправленная пухлым конвертом с долларами, проходит хоть сколько-нибудь серьезную экспертизу.

Как такое может быть? Всем известно как: справка о проведении инженерно-геологических изысканий давно уже стала обычной формальностью.

Казалось бы, почему специалисты называют «поплывший» грунт наиболее вероятной причиной обрушения «Трансвааля», если, согласно действующим нормативным актам, разрешение на любое строительство выдается после проведения инженерно-геологических изысканий? И тем не менее член комиссии по расследованию причин катастрофы в аквапарке, руководитель «Диггерспаса» МЧС России Вадим Михайлов на прошлой неделе во всеуслышание заявил, что «до начала строительных работ геодезических исследований участка застройки не проводилось».

В лучшем случае проводят минимум чисто формальных обследований.

Чаще всего ее просто покупают.

«Мы, например, способны проводить спектральную сейсморазведку и уже в течение десяти лет занимаемся прогнозированием аварий и катастроф, сотрудничаем с отделом техногенных катастроф Уральского отделения Академии наук, петербургским „Водоканалом", — говорит Адам Гликман.

До действительно серьезных инженерно-геологических изысканий ни у чиновников строй-комплекса, ни у самих строителей руки не доходят.

Результаты такого пренебрежения можно увидеть и в Москве, и в российской глубинке.

— Но, к сожалению, строители к нашим услугам прибегают крайне редко».

Летом 2002 года в результате обрушений в здании Олимпийского центра на проспекте Мира погибли двое рабочих.

В столице беспокойство специалистов МЧС вызывает, например, состояние закрытого куполом бассейна в Большом Кисловском переулке, дом 7: в его стенах обнаружены трещины. Трещины появились в стенах нового элитного жилого здания, построенного на пересечении Цветного бульвара и Колобовского переулка.

«Все эти строения расположены в зонах с низкой несущей способностью, — поясняет Адам Гликман.

Ярким примером пренебрежения геолого-инженерными исследованиями является накренившееся здание в районе Шипкинского переулка в Петербурге или один из корпусов жилого дома по улице Двинская.

Чтобы их обойти, иногда достаточно перенести строительство объекта на несколько метров.

— Такие зоны хаотично разбросаны.

Буквально три недели назад, в начале февраля, обвалилась капитальная стена двухэтажного дома почти в центре Абакана.

Однако поскольку строителям уже отведен определенный участок под застройку и заплачены все положенные взятки, то лишние хлопоты им ни к чему». Глубинка тоже дает немало поводов задуматься о качестве строительства в России.

В прошлом году в одной из тюменских новостроек обвалились лестничные марши дома, почти готового к сдаче.

Чуть раньше упала стена здания в Калининграде, рухнула крыша двухэтажного дома, построенного в 1982 году, в Архангельске.

И пока нет оснований надеяться, что трагедия «Трансвааля» станет поводом к изменению ситуации.

Таких примеров множество, но ни один из них не заставил чиновников отказаться от установившейся практики выдачи разрешения за взятки.

Идут расследования, разбирательства, обещаются тотальные проверки и кары небесные.

Да, сегодня столичные чиновники изо всех сил демонстрируют активность.

Не отстает от них и Питер.

Юрий Лужков признал, что часть ответственности за трагедию лежит на московском правительстве, и намекнул на грядущие административные меры.

Застройщики, в свою очередь, выразили готовность оказать всемерное содействие властям.

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко подписала распоряжение о дополнительных мерах по упорядочению инвестиционно-строительной деятельности в Санкт-Петербурге, предписывающее в течение месяца проверить техническое состояние всех строящихся в городе объектов и наличие у них заключений всех необходимых экспертиз.

Однако в целом к предстоящей волне проверок девелоперы относятся философски: найдут козла отпущения, например проектировщиков, и все успокоится. «Возможно, будут ужесточения норм строительства, но все они приведут только к повышению стоимости жилья, — рассуждает один из аналитиков рынка недвижимости.

Представители «ДОН-строя», например, объявили, что в компании обсуждаются дополнительные меры по усилению безопасности конструкций и элементов зданий.

У нас был такой „знаменитый" дом на Сумской, там на два года приостанавливались работы из-за трещин.

— Спрос все равно не упадет.

Путь к безопасности Впрочем, есть вероятность, что на этот раз федеральные власти не дадут «москвичам» спустить дело на тормозах и воспользуются случаем навести порядок в столичном строительном секторе.

Потом люди забыли про трещины и раскупили все квартиры. Так же будет и сейчас — пошумят, и все забудется».

— Ведь о качестве будущего здания и его безопасности можно судить только при наличии проекта.

Для этого в первую очередь необходимо кардинально сократить количество контрольно-разрешительных инстанций и одновременно ужесточить ответственность за нарушение установленных требований. «Необходимо прекратить порочную практику, при которой разрешительные документы собираются уже в ходе строительства здания, — говорит Сергей Захаров.

Но без них начать строительство просто невозможно: это грозит штрафом или тюрьмой». Впрочем, даже если сократить число необходимых экспертиз и согласований до минимума, быстрого улучшения качества строительства все равно добиться не удастся. Во-первых, потому, что проводить полноценные экспертизы практически некому.

Сейчас же строительство часто ведется без утвержденного пакета документации. И зачем нужно такое количество согласующих инстанций? Вот, например, в Чехии, чтобы построить дом, согласований надо гораздо меньше.

— Зарплаты сотрудников, их лаборатории — это просто издевательство.

«Занимаясь некоторыми объектами, я сотрудничаю с Институтом строительной физики, — рассказывает Евгений Горегляд.

Во-вторых, чтобы проверять строительные проекты на соответствие нормативам, нужно эти нормативы иметь, причем современные. А в России сегодня нормативная база строительства катастрофически отстает от жизни.

А ведь без их помощи невозможно создать эффективную систему контроля качества строительства».

«Говорить об их адекватности нынешним условиям не приходится, — говорит Владимир Марков.

Например, действующие строительные нормы по проектированию кровель были разработаны еще в 1976 году.

Однако для большинства современных материалов эти СНиПы (строительные нормы и правила.

— Конечно, старые нормы, если их соблюдать, гарантируют качество крыши.

Вот и получается, что проектирование кровель идет частично с учетом старых норм, а частично — по рекомендациям производителей (которые есть далеко не у всех)».

— „Эксперт") устарели.

Но воз и ныне там.

Разработкой новых СНиПов вот уже шесть лет занимается Госстрой.

А Госстрой не удосужился заняться разработкой нормативной документации, хотя строительство аквапарков в России ведется уже не один год, включая регионы с еще более суровым климатом, чем в Москве.

Мало того, для многих сооружений, включая те же аквапарки, каких-либо нормативных документов, устанавливающих правила строительства и эксплуатации, вообще не существует. Проектировщики ориентируются на зарубежные стандарты, но они без учета всех российских особенностей, в том числе и климатических, вряд ли пригодны.

«К тридцати-сорокаэтажным зданиям, которые сегодня возводятся в Москве, должны предъявляться совершенно другие критерии и требования как на этапе проектирования, так и во время строительства», — говорит г-н Захаров.

Еще более вопиющий факт: несмотря на бурное развитие в Москве высотного домостроения, в действующей нормативной базе отсутствуют правила, регулирующие строительство домов высотой более 75 метров, то есть 20-25 этажей.

Где взять специалистов для выполнения этой работы в приемлемые сроки — совершенно непонятно.

Так что наряду с разгребанием коррупционной грязи необходимо практически полностью переписывать нормативную базу строительства.

С таким предложением недавно выступило Министерство экономразвития и торговли.

Кардинальным решением проблемы могла бы стать замена всей системы строительных лицензий и разрешений страхованием строительных объектов.

Потому что препятствовать этому будут и чиновники, которые лишатся львиной доли своих полномочий и незаконных доходов, и застройщики, которым сегодня не приходится заботиться о качестве своей работы.

Несмотря на всю перспективность этой идеи — ведь когда здание будет страховаться, ни один страховщик не подпишет полис, если строение не соответствует стандартам качества и безопасности, — на ее быстрое воплощение в жизнь надеяться не приходится.